先日話していたガソリンタンク、出品者様から無事送られてきてまいりました。今回譲って頂いたのは、同じYAMAHAのXT250Tというバイクのタンク。

20年ほど倉庫で熟成されていたそうですが、そんな年代物には全く見えない保存状態です。状態だけを見れば、このまま装着しても全く問題ないんですが、車名のステッカーが・・・。いや、車名のXTだけならまだいいんですが、その下の"

1本で足りるだろうという甘い読みが外れて、途中で大急ぎでスプレーを買いに走ったりといったトラブルはあったものの、なかなかいい感じに仕上がったかなと思っていたところ、重大なトラブル発生、というか発見・・・

テカってて、あまりわからないですが、赤丸の部分にかなりおおきなゴミが付着してしまいました、つーか上から塗りこんじゃってます。正体はクモの糸、敗因は夜勤明けの眠い目を擦って、朝一からはりきっちゃった事でしょう。「朝とクモの糸に何の関係が？」と思う人は、クモの生態でもググってみてください。とにかく、この上からクリアーを吹いても、後で綺麗に修正できるとも思えないので、残念ながらいったんここで終了して、磨き作業からやり直しですorz。まあ、手間はともかくとして、2000X2本で￥4000のスプレー代がパーになったのが痛いですが、これもいずれは良い思い出と言うことで・・・

ずっと機能部品が続いていたんですが、今回は完全なドレスアップ目的のパーツです。一応、弄るにあたって、”ストリートファイター”ってコンセプトがあってですね、兄王様的には、なかなか狙い通りに仕上がったと思ってるんですが、どうでしょう？

分かる人には分かると思いますが、タイホンダ製のSONIC125というバイクの純正カウルだったりします。

もちろん、TWに付けることなんて全く考えている訳が無いので、ステーなんかは自作ですが、取付部の幅とフロントフォークの幅がほぼ同じなので、そう苦労することなく取り付けられます。さすがはタイ製というか、配線の処理が日本製ではありえないことになっていたり、今時ヘッドライトのバルブがハロゲンじゃなかったりはしますが、どちらも交換なり加工なりすれば済むことなので、大した問題ではないです、カウルそのものの作りは悪く無いですし、なんといってもとっても値段が安いです、今回兄王が購入した価格が￥3000弱、それでこれだけイメージチェンジ出来れば安いもんでしょう。パッと見、TWには見えないですよね？？？。ただ、問題も一つあって、純正のメーターは取り付けられなくなります。TWはガソリンタンク容量が7Lしか無いため、トリップメータがないとすごく不便なんですよね、すぐにガス欠になっちゃいますから。なので今のところ、スピードメーター部だけを取り外して、無理やり付けてますが、インジゲーターがないとニュートラルに入れるのに気を使ったりするので、そのうちちゃんとしたものを取付けようと思っていますが・・・

日付は6月2日になってますが、実際変えたのはもっと前だったりします。TWはTRAIL WAYという名前が示す通り、オフ志向が強いため、ノーマルだとハンドル幅が異様に広いんですよね。10年もノーマルで乗っといてなんですが、前々からその点と、微妙に低いのが気に入らなかったので、思い切って交換してしまいました。選択したのはHARDYのロードバー、高さはミディアム、同時に同社のバーエンドキャップとPROGRIPのゲルグリップも装着。8センチ程狭く、4センチ程高くなったんですが、とても乗りやすいです。なにより、見ての通り、一目で変えたのが分かる派手さがステキです。機能部品とはいえ、やはり見た目は重要ですからね